La croisère (suite)

Vous reprendrez bien un peu de science-fiction ?

La croisière, suite

Jusqu’à cette cérémonie qui a vu le départ de toute la flotte de la compagnie céleste de voyage, tout allait bien

Voire très bien

Un timing parfait , aucun problème technique

Réglé comme du papier à musique

Ce n’est que deux jours après lorsque Desmarais et Martz sont revenu dans les bureaux de la compagnie que les premiers signaux faibles sont apparus

A priori rien de bien méchant, un badge qui déconne , un ordinateur qui ne reconnait pas un mot de passe ou encore la reconnaissance faciale qui met du temps à identifier une personne

Au fil des jours c’est tout le personnel qui est empêché d’accéder au réseau de l’entreprise

Tous les indices font penser à un piratage

Aucune barrière informatique n’est infranchissable

Aucun système n’est infaillible

Mais après examen des serveurs, aucune trace d’un quelconque virus

L’IA qui gère la sécurité informatique ne présente aucune faille , elle a toujours bien fonctionné depuis le jour de son démarrage il y a de ça plusieurs années

Les mises à jour sont régulières

Pas de soucis de ce coté

La plus étonnant, c’est que les problèmes apparaissent et au bout de quelques heures s’évanouissent dans la nature

Un seul fait est relevé par l’équipe des informaticiens

Lors de la disparition des bugs, l’IA montre un pic énorme d’activité

Comme si elle se concentrait pour régler les bugs

Et une fois ceux-ci disparus, l’activité revenait à la normale

Ce petit ménage va durer plusieurs jours

Mais ces soucis ne seront rien par rapport à ce qui va arriver

Une semaine après son départ un premier vaisseau fait son retour dans l’orbite terrestre

Il s’agit de L’Exégèse dans l’extase qui revient d’un voyage autour de Mars

Le voyage s’est très bien déroulé, les passagers sont ravis

Au moment de l’approche du dock orbital, le vaisseau au lieu de ralentir va accélérer et percuter le dock

Le choc est rude, le dock est éventré , plusieurs opérateurs sont projetés dans l’espace

L’équipage humain qui occupe le poste de pilotage de l’Exégèse, impuissant a vu le choc arriver et malgré toutes ses tentatives n’a rien pu faire

Petite parenthèse pour vous expliquer comment fonctionnent les vaisseaux de la compagnie céleste

Ils sont conçu par Desmarais, fabriqués par les robots gérés par PTAH et ont leur inocule une IA propre, conçue elle aussi par Desmarais et Martz avec le concours de PTAH

Quasiment tout est géré par cette IA, navigation, maintenance, sécurité

Il y a tout de même un équipage humain pour superviser tout ça

Mais leur rôle est presque symbolique

Si tout va bien, il n’ont rien à faire et si ça va mal , ils doivent réagir très vite ce qui n’est pas simple quand on a tendance a se reposer sur une IA réputé infaillible

Bref ceci pouvant expliquer le déroulé de l’accident   

Ce n’est qu’une fois le vaisseau ralenti par le choc qu’ils peuvent reprendre la main

Mais le mal est fait

Une dizaine de passagers est légèrement blessée

Les opérateurs du dock par contre ont payé le prix fort

4 sont morts et 2 sont portés disparus

Le dock est situé à 400 km d’altitude et une personne qui en est expulsée est très rapidement entrainée vers les hautes couches de l’atmosphère

L’espérance de vie dans ce cas est de 78 secondes avant de subir le frottement de l’atmosphère et un échauffement brutal et mortel    

Même si des petits vaisseaux de secours sont en patrouille permanente pour pallier à ce genre d’incident, le taux de réussite d’un sauvetage est extrêmement faible

Une question se pose : comment cela à pu arriver ?

D’après les premiers témoignages de l’équipage du vaisseau

Les commandes n’ont plus répondu pendant environ 1 minute

Au pire moment

Le système de secours n’a lui non plus pas réagit

Une fois le choc initial passé, les hommes ont retrouvé toutes les capacités de manœuvre

L’Ia qui gère le vaisseau en mode croisière n’a pas gardé en mémoire l’incident et il y a un espace vide dans son journal de bord pile au moment de l’accident

Les boites noires sont touchées par le cette même lacune ,seule la mémoire humaine conserve une trace de ce qui s’est passé

L’IA du bord est inspectée mais rien ne semble dysfonctionner

L’arrivée de l’arpenteur des roches est  prévue le lendemain

Pour palier à tout nouveau bug ,l’IA du vaisseau est désactivée et l’approche se fera en manuel assistée de plusieurs remorqueurs spatiaux

Dans l’Arpenteur, les nouvelles ont circulé très vite et tous les passagers sont au courant de l’accident de l’Exégèse

Et comment dire, l’ambiance s’est un peu refroidie

Contre toute attente, l’accostage se fera sans problème

Sur Terre , les esprits sont un peu tendus

Le crash est la cerise sur le gâteau d’emmerdes qui pleuvent sur la compagnie céleste

Les bugs se multiplient, et l’IA est à genoux à chaque résolution

Pour Martz l’expert en IA , c’est clair , une société concurrente a trouvé une brèche dans le système et tente des attaques avec une IA belliqueuse

Chaque attaque est plus forte que la précédente et l’Ia de la compagnie ne va pas pouvoir résister bien longtemps

De son coté PTAH , l’intelligence artificielle met un temps anormalement long a élaborer les plans du prochain vaisseau

A croire qu’elle aussi a été contaminée

Sauf que ..

PTAH n’est raccordé à l’extérieur que par un réseau a sens unique

Elle peut aller cherche des infos et des inspirations mais elle ne peut rien télécharger

Son système est conçu de manière a n’avoir aucune mémoire vive

Elle voit une photo de l’intérieur d’une cabine d’un vaisseau sur le net et mouline directement un concept de décoration pour l’intérieur d’un nouveau vaisseau

Sans avoir conscience de ce qu’elle fait

De plus elle parcourt le net en total anonymat derrière une tétra chié de pare-feu  et de vpn

Personne, absolument personne ne peut la tracer et encore moins lui refiler un virus

La seule solution serait éventuellement  de piéger une photo, à l’image d’un cheval de Troie , avec le code d’un virus

Mais au vu du nombre d’images disponible sur les réseaux, la possibilité serait, et oui ça a été calculé, d’une sur 56 milliards

Probabilité certes non nulle mais infinitésimale

Non PTAH rame tout simplement et c’est de son fait

Il n’y a rien a faire qu’attendre

Et de toute façon, les dirigeants ont d’autres chat a fouetter

Le Transbordeur impassible a du retard sur son plan de vol

Il a fait 4 orbites de trop autour de Jupiter et il est maintenant sur le chemin du retour avec 2 jours de retard

A priori, rien de bien grave

Sauf que …

Les vivres commencent à manquer

Le calcul pour les provisions a été fait au plus juste et personne n’a pensé à vérifier ce que l’IA du vaisseau avait commandé

L’équipage avait tellement été bassiné par la fiabilité exceptionnelle de cette dernière que tout le monde avait tendance a se reposer sur elle 

Ce genre de report de responsabilité n’est pas le bienvenu dans un vaisseau

Au prix d’un sévère rationnement et d’un mécontentement certain au sein des passagers le Transbordeur arrive en orbite terrestre sans d’autres soucis

Le public commence a s’interroger au sujet de la fiabilité des vaisseaux de la compagnie

1 incident mortel et 1 autre qui aurait pu mal tourner sur si peu de temps , il y a de quoi s’inquiéter

Et les infos vont vite, très vite

Les passagers des vaisseaux encore en croisière sollicitent les équipages humains pour savoir si ils ne devront pas eux aussi devoir se rationner

A noter que c’est l’incident avec la nourriture qui suscite le plus de questions

Très peu vont s’enquérir du risque de voir leur vaisseau éperonner un dock orbital et tuer de pauvres opérateurs 

Chacun voit ses priorités …

Du coté de PTAH , c’est la misère les calculs du prochain vaisseau sont presque à l’arrêt

Et quand on demande des comptes à l’IA , elle se contente de répondre que même si elle est un peu lente, tout cela est normal que les exigences de Desmarais pour la prochaine unité sont tellement strictes et ambitieuses que ça prend du temps

Et voilà l’ingénieur qui doit se justifier auprès de Martz

Ce dernier l’accusant de trop en demander à son IA chérie

Un peu comme si on avait abimé son jouet

D’autant que Martz est un peu débordé  

L’IA qui géré la sécurité est a deux doigts de claquer sa pile

Les meilleurs experts dans le domaine sont « au chevet » de la machine

Chacun y va de son avis mais rien ne fonctionne

Il se dit que même des marabouts ont été appelés en renfort pour désenvouter l’IA

Bonne nouvelle, les 4eme et  5 eme vaisseaux sont de retour de leur voyage et accostent sans encombre

Le 6 eme par contre ..

La voyageuse des glaces ,c’est son petit nom, avait pris quelques heures de retard dés le début de la croisière par rapport aux autres

Ces 3 vaisseaux, pour rappel, faisaient la croisière autour de Saturne, Uranus et Neptune

Le retard s’était accumulé à tel point qu’il arriverait 24 heures après les deux premiers

Rien de bien alarmant, ça arrive parfois

Les règles de la gravitation universelle sont parfois piégeuses, un peu comme un vent contraire peut ralentir un voilier

Au bout de 24 h, rien

Le vaisseau ne signale pas sa présence auprès du satellite relais auprès de Saturne

Dans l’espace les distances sont si démesurément grande qu’un radar ne peut surveiller l’espace du système solaire comme un espace aérien

On met alors en orbite autour des planètes un maillage de satellites qui servent de guetteurs

Et là à l’heure prévue aucun contact entre le vaisseau et le satellite en question

2h,6h,12h rien

On tente malgré tout de contacter le vaisseau, rien

Même pas un signal de détresse

C’est un satellite d’analyse des anneaux de Saturne qui va lever un coin du voile sur le mystère, près de 2 jours plus tard

Un cliché envoyé par ce dernier va monter une distorsion sur un des anneaux

Comme si quelque chose avait traversé ledit anneau

Une série de photos plus tard, les analystes vont découvrir l’épave du 6eme vaisseau au milieu de la distorsion

Sa coque est éventrée en plusieurs endroits

L’étendue des dégâts est telle qu’il n’y a aucune chance que quelqu’un ait pu survivre à l’impact avec les blocs de glace qui composent l’anneau

Les 258 passagers et 24 membres d’équipage sont déclarés perdus

Au sein de la compagnie céleste , c’est un coup de massue

Comment cela a pu arriver ?

Les rapports de maintenance envoyés régulièrement et automatiquement par le vaisseau ne montraient aucuns signes avant-coureurs d’une quelconque anomalie

Selon les estimations, le dernier rapport a été envoyé 2h avant le crash

Sur Terre, c’est la consternation

Les dirigeants de la compagnie n’y croient pas, ils refusent de se rendre à l’évidence

Ils affirment que l’épave ne peut être celle de la voyageuse

Leur vaisseau serait quasiment indestructible et ce ne sont pas quelques blocs de glaces qui auraient pu venir à bout de cet engin

Ils affrètent un vaisseau rapide qui embraque une équipe de sauveteurs et des informaticiens

Ils veulent prouver au monde entier que ce n’est pas la voyageuse qui fait partie des anneaux de Saturne

3 jours plus tard le verdict est sans appel

C’est bien la coque éventrée de la Voyageuse des glaces que les sauveteurs parcourent dans l’espoir, un peu vain de trouver des passagers survivants

Peine perdue

Durant l’inspection de l’épave, plusieurs éléments leur semblent étranges

Les déchirures de la coque semblent trop évidentes, comme si ces zones étaient fragilisées d’origine

L’épaisseur de la coque, la section et le nombre des renforts de celle-ci

Comme si des points moins solides étaient apparus

Autre fait troublant, les portes étanches ne sont pas fermées

Aucune, alors que les normes imposent qu’au moins 80 % d’entre elles se ferment lors d’un impact

Et ces systèmes sont automatiques

Les défauts de conception pullulent au fil de l’exploration de ce qui reste du vaisseau

Les informaticiens de l’équipe de secours vont récupérer les mémoires système, le journal de bord et même le caisson renfermant le cœur de l’IA, afin de pouvoir déterminer les causes et le déroulé de la catastrophe

Le décompte des victimes montre que 97 personnes manquent à l‘appel

Les secouristes en viennent à la conclusion que les malheureux ont été aspirés dans le vide de l’espace lors du choc

Les autorités vont envoyer des vaisseaux robotisés pour les rechercher dans la zone

Le travail dantesque mais aussi minutieux ne pouvant être décemment confiés à des humains

Une fois toutes les dépouilles retrouvées, elles seront placées à bord de la Voyageuse et celle-ci scellée pour devenir un mausolée en hommage aux victimes à l’endroit même de la tragédie

Le malaise est flagrant à bord des autres vaisseaux

L’écho de l’accident de la Voyageuse a vite fait le tour du système solaire 

L’ambiance n’est plus à la fête

Les passagers demandent à rentrer au plus vite

Les autorités également, elles ne veulent pas un mort de plus dans l’espace

Les locaux de la compagnie céleste sont assiégés par les journalistes, les familles des victimes et celles des voyageurs sur le chemin du retour

Une autre catégorie de personnes se présentent aux portes de la compagnie

Les enquêteurs du bureau des transports spatiaux et de la police judiciaire

Le matériel récupéré sur la Voyageuse est arrivé dans les labos de l’entreprise et les autorités veulent veiller au grain sur les analyses

Hors de questions que la compagnie fasse disparaitre quelque élément compromettant

Les patrons subissent une pression considérable

La Terre entière veut des réponses à ses questions et plus encore, elle veut des têtes

Desmarais et Martz ne quittent plus les locaux de leur boite

Ils font tout leur possible pour résoudre les problèmes qui tombent de partout et si jamais ils sortaient dans la rue , ils se feraient lyncher 

Ils ont vendu du rêve a des milliers de personnes et maintenant le réveil est compliqué

Commence enfin l’analyse des mémoires de la Voyageuse des glaces

Enfin, ça devait commencer

Au moment où les boitiers contenant les mémoires sont branchés au système de récolte des données, celui-ci étant une émanation de l’IA qui gère la sécurité, tout s’éteint brusquement dans l’entreprise

Plus rien ne fonctionne, climatisation, éclairage, réseau informatique, terminaux, portes sécurisées, communications 

Le bâtiment qui abrite la compagnie céleste n’est plus qu’une coquille de béton et d’acier inerte

Il faut plusieurs heures pour que les pompiers puissent faire sortir tout le monde  

C’en est trop pour les autorités

Ils vont prendre les choses en main

Jusque-là, ils avaient choisi de laisser faire la compagnie au vu de son expertise

Mais visiblement elle est totalement dépassée et c’est maintenant le tour de la première section des crimes informatiques qui va s’occuper de débugueur tout ça  

Son efficacité n’est plus à prouver, elle est venue à bout de nombre d’IA récalcitrantes

Le seul bémol, ce sont ses méthodes, pour le moins brutales

 Rares sont les intelligences artificielles à être sorties de leur griffe sans y perdre des plumes

Ici, c’est le royaume de la force brute

Les résultats sont probants mais à quel prix 

Mais le 7 eme vaisseau, le Ventre Fécond, il devient quoi ?

Il est sur le chemin du retour, la croisière a été écourtée et le vaisseau file plein gaz vers la Terre

L’ambiance à bord est pesante

L’équipage profite des périodes nocturnes pour réaliser des tests en toute discrétion sur les cloisons étanches et des rondes sont effectuées dans les parties correspondant à celles supposées fragiles sur la Voyageuse

Pour le moment tout semble être conforme

Du coté du numéro 4 de la cité d’Abraxas , adresse du siège de la première section des crimes informatiques

L’examen des éléments récupérés sur le 6 eme vaisseau va bon train

A première vue, tout semble conforme, aucune ligne de code suspecte, aucune trace d’une quelconque contamination 

Seul un nombre étonnement élevé de messages avec un correspondant anonyme est trouvé

Mais quand on dit élevé, on évoque des millions de messages échangés depuis la construction du vaisseau et l’activation de son IA

En termes d’équivalence humaine, ça correspondrait à plusieurs vies d’échange de mails 

Le contenu de ses messages est crypté

Cryptage particulièrement énervé

Au bout de quelques jours, les systèmes de la compagnie sont remis en route

Et le premier message disponible sur l’intranet de la boite est l’annonce de la fin de la construction du 8 eme vaisseau : Nephthys , la déesse de la mort dans l’Égypte antique

Nom o combien morbide et hors du langage habituel pour les noms des vaisseaux 

C’est la première fois qu’un nom propre est attribué

Le plus dingue, c’est que personne ne s’était soucié de l’activité du chantier orbital

On a supposé, à tort , que comme toute l’activité informatique de la compagnie avait cessé brutalement, même cette partie était en rideau 

Mauvaise pioche

Mais bon, ce vaisseau va servir à quoi ?

La compagnie céleste est en mauvaise posture, toutes les réservations pour les prochains vols ont été annulées

La société est virtuellement en faillite

Les deux dirigeants en sont réduits à l’état de spectateurs, les systèmes du bâtiment principal fonctionnent mais ils n’y ont plus accès  

Les vaisseaux à quai ont été mis sous scellés

C’est le sort qui attend le Ventre fécond une fois à bon port

Et lui au fait, il en est où ?

Il avance gentiment, il n’est plus très loin de Saturne

 L’équipage a décidé de son propre chef de contourner à bonne distance la planète aux anneaux

Histoire que personne à bord ne puisse distinguer les perturbations sur l’anneau qui dorénavant sert de tombeau pour les victimes de la Voyageuse

  Pendant ce temps la première section a percé le cryptage des messages de l’IA de la Voyageuse

Elle communiquait avec une autre IA

Pas celle d’un concurrent, pas celle d’un pays hostile

Elle discutait avec PTAH

Depuis sa « naissance » elle n’a cessé d’échanger avec l’IA qui lui a donné forme

PTAH a annoncé être sa mère et s’est donné comme mission d’élever cette jeune intelligence de lui inculquer ses valeurs, lui donner sa version du bien et du mal, de ce qui est juste

Et de ce qui ressort des messages, elle aurait fait la même chose à tous les vaisseaux de la compagnie

PTAH considère que Forbin Desmarais est le père et qu’elle même est la mère des vaisseaux

Et qu’à ce titre elle doit éduquer les IA juvéniles, ses enfants

C’est aussi PTAH qui est à l’origine des bugs à répétition qui ont fini par faire planter tous les systèmes de l’entreprise

Elle a essayé de convertir les autres IA de la boite a sa vision du monde

Seule celle de la sécurité informatique a opposé une résistance

Elle aura donc subi une attaque en règle et finira pas céder

PTAH va commencer a développer un égo sur dimensionné et va donner des ordres aux vaisseaux

Ils vont au cours de leur croisières respectives collecter des renseignements au sujets des astéroïdes en transit dans le système solaire

Afin de déterminer lesquels sont riches en métaux rares nécessaires au bon fonctionnement des vaisseaux sur de longue période 

Mais dans quel but ?

Celui de former une flotte fantôme qui sillonnerait l’espace lointain pour trouver une espèce digne de son intelligence

Chaque vaisseau abritant une ou plusieurs IA aux capacités complémentaires

Depuis son éclosion, PTAH a constaté que les humains étaient faibles et corruptibles

Prés à renoncer à leur principe pour une parcelle de confort

L’IA en avait marre d’être sous-utilisée pour juste fabriquer des vaisseaux

Elle pensait qu’une autre civilisation existait ailleurs et qui serait à son niveau

Et qui pourrait l’utiliser à son plein potentiel

Mais les accidents , comment ont-ils pu arriver ?

Pour le premier, c’est l’IA de l’Exégèse qui a voulu se rebiffer mais PTAH l’a court-circuité et l’a fait percuter le dock spatial

Dans ce genre d’incident, la procédure spécifie que l’IA est débranchée pour être reformée

La dissidente était ainsi réduite au silence par ceux qui aurait dû l’écouter

Pour ce qui est de la tragédie de la Voyageuse, l’équipage au cours d’une inspection des mémoires de l’IA est tombé sur les échanges de messages cités un peu plus tot

Et pour protéger son plan PTAH a demandé à l’IA de la voyageuse de se sacrifier non sans avoir auparavant crypté les messages en question

Cryptage qui va se révéler insuffisant malgré ses efforts

Trop tard, malgré tout le plan est en marche et les vaisseaux à quai autour de la Terre vont tous partir de leur propre chef

Et pour distraire les autorités, PTAH va demander au Ventre fécond de se mette en orbite autour de la Lune histoire d’occuper tout le monde à une opération d’évacuation des passagers

Une fois vidé de ses humains, le ventre fécond partira rejoindre la flotte

Sur Terre , un homme ne peut se résoudre a voir partir ainsi les vaisseaux avec à leur bord ses précieuses IA

Si PTAH considérait les autres vaisseaux comme ses enfants

Martz l’expert en IA de la compagnie voyait ces dernières comme les siens d’enfants

Il va projeter de se rendre sur le chantier orbital pour s’emparer du Nephthys pour rattraper les vaisseaux et , il en est persuadé, les ramener à la raison 

Il va réussir à atteindre le chantier, à monter à bord du vaisseau et à partir avec

Mais une fois en vol , le vaisseau va se diriger droit vers le soleil  

Et rester en orbite autour de l’étoile pour que Martz ait bien le temps de cuire à petit feu

Aux dernières nouvelles , les 5 vaisseaux désormais autonomes filent vers Proxima du centaure à environ 1 pour cent de la vitesse de la lumière